RDK-250 (РДК-250, РДК-25) — монтажный полноповоротный стреловой самоходный гусеничный кран грузоподъемностью 25 тонн с максимальной высотой подъема 38 метров. Кран предназначен для cтроительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Для перегрузки сыпучих грузов кран работает со специальными грузозахватными механизмами (грейферами). C помощью специального навесного оборудования кран РДК-25 позволяет выполнять бурильные и сваебойные работы. Простота технических решений делает РДК-250 максимально надежным для выполнения любых работ. Кран RDK-25 (RaupenDrehKranes) был разработан в ГДР на основе известного советского крана МКГ-25, его выпуск начался в 1967 году предприятием Zemag Zeitz в составе концерна TAKRAF. Все основные механизмы крана (кроме механизма передвижения), а также канаты, рабочее оборудование, элементы гусеничного устройства унифицированы с соответствующими частями крана МКГ-25. Привод механизмов многомоторный и индивидуальный от электродвигателей, с питанием от собственной дизель-электростанции мощностью 60 кВт или от внешней сети переменного тока 380В. Кран РДК-25 выпускался до 1972 года, когда его заменила более усовершенствованная модель РДК-250.1, где в качестве двигателя для дизель-генератора устанавливались советские дизельные двигатели: сначала А-01МЕ, позже Д-108. В РДК-250.2 была изменена кабина машиниста для транспортировки по ж/д без её демонтажа. РДК-250.3 содержал новый дизельный двигатель Д-440 и устройство защиты. РДК-250.4 разработан в полярном исполнении для проведения работ при температуре -50°C. Всего в СССР было импортировано более 15000 различных моделей РДК, и в настоящее время кран РДК-250.2-3 является самым распространенным краном на стройплощадках СНГ. Основная стрела крана 12,5м удлиняется до 32,5м решетчатыми вставками 5м и 10м с помощью безрезьбовых пальцевых соединений, что обеспечивает быстрый монтаж стрелы. На кран может быть установлен жёсткий пятиметровый гусек с крюком для вспомогательного подъема грузоподъёмностью 5 тонн. Кран может перемещаться с грузом до 25 тонн со скоростью 1 км/ч по неподготовленной площадке. Гусеничный ход обеспечивает уверенную проходимость в самых разнообразных условиях и обеспечивает наилучшую устойчивость при передвижении и работе с грузами. Конструкция гусеничного хода и привод крана позволяют выполнять разворот на кривых любого радиуса и на месте. РДК-250 оборудован теплозащищенной и шумоизолированной кабиной с хорошей видимостью рабочего пространства и расположения грузовых лебедок. Кран состоит из ходовой части, поворотной платформы с механизмами и кабиной управления, сменного стрелового или башенно-стрелового оборудования, оснастки, электрического оборудования, а также приборов и устройств безопасности. Для лебёдки главного подъёма используются: электродвигатель с фазным ротором SMH225M8 32кВт х 750об/мин и электродвигатель с короткозамкнутым ротором KMR112MX8 3кВт х 1500об/мин. Для лебёдки вспомогательного подъёма используется электродвигатель с фазным ротором SMH160M4 15кВт х 1500об/мин. Для лебёдки подъёма стрелы используется электродвигатель с короткозамкнутым ротором KMR132M6 7,5кВт х 1000об/мин. Для привода каждой подгусеничной балки используется электродвигатель с фазным ротором SMH200M8 18,5кВт х 750об/мин. Ниже представлены некоторые запчасти для крана РДК-250, Вы можете купить любые другие запчасти РДК-25, ДЭК-251, МКГ-25, мы продаем запчасти РДК-25, ДЭК-251, МКГ-25.

Ходовая часть (ходовая тележка) крана РДК-25, ДЭК-251, МКГ-25

Запчасти крана РДК-25 (RDK-250)

деталь	наименование	номер чертежа	масса, кг	описание
	Звено гусеничное (трак)	720.114-19.00.0.001	40	Цельнолитая металлическая пластина с проушинами по краям под пальцы и направляющим ребром под желоб опорного катка. Не требует трудоёмкого технического обслуживания и значительных временных затрат на монтаж по сравнению с аналогами. Посредством пальцев соединённые гусеничные звенья образуют гусеничную ленту механизма передвижения крана. Гусеничная лента РДК-250 состоит из 40 траков.
	Гусеничный палец	720.114-19.00.0.002	1,2	Прочно связывает гусеничные звенья в гусеничную ленту, для гусеничной ленты РДК-25 требуется 80 пальцев. Траки и пальцы РДК-25 взаимозаменяемы с траками и пальцами крана МКГ-25
	Каток опорный в сборе	720.114-12.05.0.000	91	Элемент ходовой части крана, являющийся подвижной опорой корпуса крана на гусеничную ленту. Опорный каток состоит опорного ролика, оси, подшипников и крышек. Посредством своей оси каток связан с подвеской крана, а через неё - с корпусом крана. Для каждой гусеничной ленты предусмотрено 5 опорных катков.
	Ролик опорный	720.114-12.05.1.000	56	Главная часть опорного катка. Вместе с осью, подшипниками и крышками составляет каток опорный в сборе.
	Каток поддерживающий в сборе	720.114-12.04.0.000	21	Элемент ходовой части крана, предназначенный для поддержки верхней ветви гусеничной ленты. Облегчает натяжение ленты, уменьшает её провисание, исключает удары гусеничной ленты о надгусеничную полку, снижает потери мощности. Каток устанавливается на подшипниках жёстко присоединённой к корпусу специальной оси и свободно вращается. Для каждой гусеничной ленты предусмотрено 3 поддерживающих катка.
	Ролик поддерживающий	720.115-12.04.1.000	10	Главная часть поддерживающего катка. Вместе с осью, подшипниками и крышками составляет каток поддерживающий в сборе.
	Колесо натяжное	720.114-12.02.0.000	240	Элемент ходовой части крана. Натяжное колесо расположено сзади ходовой тележки и служит для поддержания и натяжения гусеничной ленты. Сначала лента натягивается при установке, а затем в процессе эксплуатации из-за увеличения провисания вследствие износа пальцев и траков. При сильном провисании гусеница может слететь с колеса. Натяжное колесо устанавливается на оси, которая имеет возможность перемещения вручную относительно тележки. Для этого используется натяжной механизм, который перемещает ось.
	Колесо ведущее в сборе со ступицей	720.114-14.02.1.000	140	Элемент ходовой части крана. Ведущее колесо расположено впереди ходовой тележки и служит для передачи тягового усилия электродвигателя гусеничным звеньям. Привод обеих гусеничных лент осуществляется двумя отдельными электродвигателями (тип SMH200M8 18,5кВт х 750 об/мин) при помощи карданного вала и ходового редуктора с насаженным на его выходном валу ведущим колесом.
	Крюковая обойма вспомогательного подъёма	721.122-51.01	-	Элемент стрелового оборудования крана, часть жесткого гуська, применяется при работе на вспомогательном подъеме для зацепления и подъема груза. Обойма одноблочная, грузоподъёмность 5тонн.
	Генератор РДК-25	-	-	Элемент электрического оборудования крана, важнейшая часть дизель-электростанции. Преобразует энергию дизельного двигателя в электрический ток для питания крана тогда, когда подключение к сети 380В невозможно. Тип генератора 3SBE 255-4 75 кВА (60кВт) (могут применяться его аналоги).
	Выпрямительный блок генератора РДК-25	-	-	Элемент генератора 3 SBE 255-4. Плата выпрямителя отвечает за стабилизацию его электрических характеристик.
	Регулятор напряжения генератора РДК-25	-	-	Элемент генератора 3 SBE 255-4. Плата регулятора напряжения PH07-1V2 отвечает за управление электрическими параметрами генератора.

Запчасти крана МКГ-25 (МКГ-25.01, МКГ-25БР)

деталь	наименование	номер чертежа	масса, кг	описание
	Блок компаундирующих сопротивлений и трансформаторов БКТС-92-4У2	-	5	Элемент электрического оборудования крана МКГ-25. Входит в состав генераторной установки, отвечает за облегченный пуск генератора.
	Колесо зубчатое бортового редуктора МКГ-25	800.11.20.34.(03)	90	Элемент ходовой части крана МКГ-25. Сборочная единица бортового (ходового) редуктора.
	Вал-шестерня бортового редуктора МКГ-25	800.11.21.01	50	Элемент ходовой части крана МКГ-25. Сборочная единица бортового (ходового) редуктора.
	Редуктор хода МКГ-25	800.11.12.20.00	1000	Бортовой (ходовой) редуктор является важнейшим элементом ходовой части крана МКГ-25. Передаёт вращение от электродвигателя на ведущее колесо гусеничной ленты.